Посёлок Уптар
1932
Магаданский городской округ
Организован в 1932 году как дорожная командировка. С 1939 года административный центр Лесного отдела Дальстроя и отделения СВИТЛ при Лесном отделе. Лесоповал, заготовка дров, пиломатериалов, сплав леса по рекам Хасын и Армань. В производственную структуру Лесного отдела ГУСДС входили: Магаданский леспромхоз, Дукчанский леспромхоз, Хасынский леспромхоз, Арманский леспромхоз, Зырянский леспромхоз, Верхне-Уптарская мехбаза. Численность лагеря до 3000 человек.
С 1941 года по 1956 года в посёлке находилась узловая железнодорожная станция, ремонтные мастерские лесовозной узкоколейной железной дороги Магадан-Палатка. С 1941 по 1963 год в районе Уптара находился аэродром «Магадан — 47».
С 1941 года по 1956 года в посёлке находилась узловая железнодорожная станция, ремонтные мастерские лесовозной узкоколейной железной дороги Магадан-Палатка. С 1941 по 1963 год в районе Уптара находился аэродром «Магадан — 47».
Фотогалерея
Магаданская областная общественная организация работников культуры, 2021 г.
Фонд Магаданского областного
краеведческого музея
краеведческого музея
Шабуневич Витольд Витольдович, возле узкоколейной железной дороги. Магаданская обл., пос. Уптар, [1950-е гг.]. Фотобумага, фотопечать. 5,8х5,8. МОКМ КП-38098. Ф-147
Источники
Пилясов А. Н. [Посёлок Уптар] // Пилясов А. Н. Население Колымо-Магаданского промышленного района: эколого-географический подход к исследованию / А. Н. Пилясов ; АН СССР, Дальневосточное отделение, Северо-Восточный комплексный НИИ. – Магадан : СВКНИИ, 1990. – С. 108–109.
Нефедова И. Первый паровоз назывался «Красный таёжник» : [история железных дорог в Магаданской области; в том числе о железной дороге Магадан – Палатка, главное локомотивное депо которой находилось на станции Уптар] // Магаданская правда. – 2009. – 18 декабря. – С. 10 : фот.
Козлов А. «Узкоколейки» дальстроевской Колымы : [из истории железнодорожного строительства на Колыме, в том числе об узкоколейной железной дороге Магадан – Палатка] // Магаданская правда. – 2001. – 21 августа. – С. 5 : фот.
Безнутрова Е. А. Начало славных дней : [о строительстве аэродрома на 56-м километре; в том числе приведены воспоминания магаданского строителя Э. И. Райского о лагерном пункте на 47-м километре в посёлке Уптар] / Е. А. Безнутрова, Д. И. Райзман // Безнутрова Е. А. Воздушные ворота Колымы. Аэропорт "Магадан", 20 лет : [книга-фотоальбом / Е. А. Безнутрова, Д. И. Райзман ; под общей редакцией С. В. Замараева, Д. А. Сиволобова]. – Магадан : Охотник, 2011. – С. 28–47 : фот. – Из содерж.: Форсировать строительство помогли… пирожки.
Нефедова И. Первый паровоз назывался «Красный таёжник» : [история железных дорог в Магаданской области; в том числе о железной дороге Магадан – Палатка, главное локомотивное депо которой находилось на станции Уптар] // Магаданская правда. – 2009. – 18 декабря. – С. 10 : фот.
Козлов А. «Узкоколейки» дальстроевской Колымы : [из истории железнодорожного строительства на Колыме, в том числе об узкоколейной железной дороге Магадан – Палатка] // Магаданская правда. – 2001. – 21 августа. – С. 5 : фот.
Безнутрова Е. А. Начало славных дней : [о строительстве аэродрома на 56-м километре; в том числе приведены воспоминания магаданского строителя Э. И. Райского о лагерном пункте на 47-м километре в посёлке Уптар] / Е. А. Безнутрова, Д. И. Райзман // Безнутрова Е. А. Воздушные ворота Колымы. Аэропорт "Магадан", 20 лет : [книга-фотоальбом / Е. А. Безнутрова, Д. И. Райзман ; под общей редакцией С. В. Замараева, Д. А. Сиволобова]. – Магадан : Охотник, 2011. – С. 28–47 : фот. – Из содерж.: Форсировать строительство помогли… пирожки.
Сайт создан Магаданской областной общественной организацией работников
культуры при поддержке Фонда Президентских грантов
Все права защищены. 2021-2022
культуры при поддержке Фонда Президентских грантов
Все права защищены. 2021-2022